MAN’den dev yatırım-MAN Truck & Bus
MAN Truck & Bus, elektrikli kamyon ve otobüsler için batarya üretimine Nürnberg tesisinde başladı. Törende, bir sonraki aşamada üretilecek yeni nesil batarya ve modüllerin de Nürnberg’de üretileceği açıklandı. Şirket, 100 milyon Euro’luk ilk yatırımın ardından önümüzdeki yıllarda 150 milyon Euro daha yatırım yaparak toplam batarya yatırımını 250 milyon Euro‘ya çıkarmayı planlıyor. Bu yatırımla birlikte, geleceğin teknolojisi alanında 400 kişilik istihdam güvence altına alınacak ve tesisin dönüşümü hızlandırılacak.
“Batarya Üretimiyle Yeni Bir Çağ Başlıyor”
MAN CEO’su Alexander Vlaskamp, açılışta yaptığı konuşmada, “Bugün MAN için tarihi bir gün. Dizel motoru icat eden bir şirket olarak, şimdi batarya üretimiyle yeni bir çağa adım atıyoruz. İklim dostu tahrik sistemlerine geçişte önemli bir dönüm noktası olan bu yatırımla, Nürnberg’de geleceğin batarya teknolojilerini şekillendiriyoruz. Aynı zamanda modern dizel motorların geliştirilmesine de devam ediyoruz. Toplamda yarım milyar Euro’yu aşan yatırımla bu tesisi, geleceğin üretim merkezi haline getiriyoruz” dedi.
2030 Hedefi: Avrupa’da %90 Sıfır Emisyonlu Otobüs
MAN, 2030 yılına kadar Avrupa’daki kamyonların yarısını ve şehir içi otobüslerin %90’ını sıfır emisyonlu olarak teslim etmeyi hedefliyor. Ayrıca, D30 PowerLion tahrik sistemiyle donatılmış yeni nesil dizel motorların üretimine de devam edilecek. Bu alanda 250 milyon Euro yatırım yapılarak, motor üretiminin 2030’a kadar sürdürülmesi planlanıyor.
MAN eTruck Üretimi Haziran’da Başlıyor
Nürnberg tesisinde, farklı araç modellerine uygun üç çeşit batarya paketi üretiliyor:
-
MAN Lion’s City elektrikli otobüsler için düz ve yayvan bataryalar (tavan montajı),
-
MAN eTGL, eTGS ve eTGX modelleri için farklı yerleşim düzenine sahip bataryalar (12-50 ton arası kamyonlar).
MAN eTGS ve eTGX modellerinin Münih’teki seri üretimine Haziran 2024 itibarıyla başlanacak.
Kapasite Artışı ve Teknolojik Yenilikler
MAN, yeni inşa edilen M50 binası ile batarya üretim kapasitesini 50.000’den 100.000 adede çıkararak, taleplere daha hızlı yanıt vermeyi hedefliyor. Kullanılan NMC (Nikel-Manganez-Kobalt) hücre kimyası, ticari araçların ihtiyaçlarına özel olarak optimize edildi.
Batarya yönetim sistemi (BMS), hücreleri sürekli izleyerek güvenliği sağlıyor. Kaza anında devreye giren yüksek voltajlı acil kapatma sistemi ve akıllı ısıtma-soğutma mekanizması, bataryaların performansını ve dayanıklılığını artırıyor.
Modüler Üretim ve Kalite Kontrol
MAN, modüler üretim sistemi sayesinde farklı bataryaları aynı hat üzerinde esnek şekilde üretebiliyor. Tam otomasyon ve AGV’ler (otomatik yönlendirmeli araçlar) ile desteklenen bu sistem, verimliliği ve üretim hızını artırıyor.
Üretilen her batarya, 400’den fazla parametrenin test edildiği “End of Line” kalite kontrolünden geçiyor. Elektriksel testler, yazılım denetimleri ve dayanıklılık analizlerinin ardından veriler 15 yıl boyunca arşivleniyor.
MAN, bu adımla sürdürülebilir ulaşımın geleceğine yön veriyor.
